試駕保時捷Panamera混動版 它可以算是最完美的保時捷了(四)

外觀解析

走近這台Panamera 4 E-Hybrid,你将被那“911同款”的扁平外觀所吸引,并驚訝于一輛全尺寸運動轎跑車,為何擁有與性能車相似的“神”?來看看保時捷的工程師們是怎麼做的。

師承自911車型的扁平“大嘴”,搭配“變種”的四眼蛙燈,整個前臉的“神”,便不由自主地向911車型靠攏。畢竟保時捷隻有一款車,就是911,其它保時捷都隻能抄它……

形似水滴的大燈輪廓内,包含着保時捷著名的“4+1”LED頭燈組和,無論在射程/亮度/耐用度上均令人滿意,還能一眼讓人領悟“這保時捷不便宜”的事實。

支持主動開啟/關閉的前進氣格栅、兇狠的渦輪中冷器,與鵝卵石般圓滑的窗線形成了鮮明的的對比。一面是極緻的性能,一面是對911傳統的尊重。

20英寸的Panamera Turbo輪圈将不會多花費你一毫一厘,它将作為标準配件出現在保時捷的訂單裡,以簡潔明快的雙五輻+輕度外抛設計,向世人演示何為不滅的運動經典。

熒光綠色的6活塞卡鉗、劃線刹車盤、定制化的米其林PS A/S 3輪胎,就像一雙略帶些亮眼元素的阿迪達斯運動鞋,極強的實用性才是它的本真。

當尾翼徐徐升起,這輛全尺寸運動轎跑,終于露出了它的“獠牙”!軸距加長150mm後所呈現的圓潤側面線條,已不再是和藹可親的代名詞,卻呈現出了一種别樣的運動韻味。

當插電、行政、運動這三個看起來“風馬牛不相及”的詞語,竟為這輛Panamera 4 E-Hybrid行政加長版所兼收并蓄時,你不得不佩服保時捷設計師們對于比例二字的深刻理解。

頗有991世代Carrera 4車型神韻的尾部設計是如此的和諧,以至于你很難在其中找到任何突兀的元素。而立體感極強的兩側合金排氣管,以及自帶熒光綠基底的“Panamera 4”徽标,則是其中的點睛之筆。

稍感可惜的是,時下最為流行的貫穿式尾燈組,并未在這輛Panamera 4 E-Hybrid上得到應用。空有貫穿式尾燈的“型”,卻隻有兩側的四點式刹車燈及高位刹車燈能被點亮,于情于理都有些說不過去。

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保時捷帕納美拉(Panamera)

市場參考價: 116.8-182萬

車型級别: 豪華車

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